O selecție de videoclipuri de încredere cu OZN-uri. Partea 1

Cuprins:

O selecție de videoclipuri de încredere cu OZN-uri. Partea 1
O selecție de videoclipuri de încredere cu OZN-uri. Partea 1
Anonim

OZN-urile nu au apărut ieri, dar au fost observate de-a lungul istoriei civilizației umane. Datorită apariției capabilităților tehnice care ne permit să realizăm înregistrări video, astăzi putem vizualiza imagini OZN reale realizate în ani diferiți.

În acest material, am colectat acele videoclipuri care sunt considerate cazuri dovedite de observări de OZN-uri.

Am împărțit videoclipul în 5 parametri observabili principali:

1) zbor anti-gravitațional:

Spre deosebire de orice aeronavă cunoscută, aceste obiecte au fost văzute depășind gravitația fără mijloace aparente de propulsie. Nu există aripi, coadă sau motoare vizibile care să se miște prin aer.

2) Accelerare bruscă și instantanee:

Obiectele pot accelera sau schimba direcția atât de repede încât niciun pilot uman nu poate supraviețui supraîncărcării - va fi zdrobit. În incidentul de la Nimitz, operatorii de radar spun că au urmărit unul dintre OZN-urile care au căzut din cer cu o viteză de peste 30 de ori mai mare decât a sunetului. Operatorii de radar de pe USS Princeton, care fac parte din grupul de portavioane Nimitz, au urmărit obiectul accelerând dintr-o poziție în picioare la 60 de mile pe minut - o uimitoare 5.793 de kilometri pe oră. Potrivit producătorului Boeing, F / A 18 Super Hornet are în prezent o viteză maximă de Mach 1,6 sau aproximativ 1931 km / h.

3) Viteze hipersonice fără semnături:

Capacitatea vehiculului de a atinge o viteză de 37.000 km / h (de 30 de ori viteza sunetului). Fără boom sonor. Când un avion călătorește mai repede decât viteza sunetului, acesta lasă de obicei „urme de picioare”, cum ar fi trasee de aburi și brațe sonore. Multe rapoarte OZN indică absența unor astfel de manifestări.

4) Observabilitate scăzută sau camuflaj:

Capacitatea navei de a se ascunde de orice radar. Sau deveni dificil de observat datorită unor deghizări. … Chiar și atunci când obiectele sunt observate, rămâne dificil să obțineți o imagine clară și detaliată - prin observarea pilotului, radar sau alte mijloace. Persoanele din jur nu văd de obicei decât strălucirea sau ceața din jurul obiectului.

5) Călătorie intermediară:

S-a observat că OZN-urile se mișcă ușor între diferite medii, cum ar fi spațiul, atmosfera Pământului și chiar apa. În incidentul de la Nimitz, martorii au descris un OZN care plutea deasupra unui „portal” fierbând în mijlocul suprafeței oceanului, altfel calmă, ducând la speculații că o altă navă a intrat în apă. Operatorul de radar USS Princeton Gary Voorhees a confirmat ulterior de la un operator de sonar al Marinei din zonă că nava călătorea cu peste 70 de noduri, aproximativ dublând viteza submarinelor nucleare.

Există mai multe videoclipuri interesante cu OZN-uri. Aici am adunat câteva dintre ele pe care le păstrez în arhiva mea. În opinia mea, aceste videoclipuri sunt dovada realității OZN-urilor și a posibilităților lor incredibile pentru noi. Este important de reținut că OZN-urile sunt un fenomen global, iar varietatea locurilor din întreaga lume unde sunt observate este o confirmare a acestui fapt. Videoclipurile sunt în mare parte în ordine cronologică și am adăugat câteva informații de bază, după cum este necesar.

Observări OZN: zbor anti-gravitațional # 1

Există 2 videoclipuri în acest videoclip.

Primul a fost înregistrat la 15 august 1950. Videoclipul arată două discuri rotative care zboară peste Great Falls, Montana, SUA. Ținut de mână de Nicholas Mariana, care era atunci directorul general al echipei de baseball „Selectrics” din Great Falls.

Al doilea Videoclipul a fost realizat în Tremonton, Utah, SUA la 2 iulie 1952 și este cunoscut sub numele de „Filmul Tremonton” ca parte a Blue Book Project. Videoclipul a fost filmat de ofițerul Delbert Newhouse, pe atunci fotograful șef al Marinei, care a servit 21 de ani și a zburat mai mult de 2.000 de ore într-un avion care conducea o fotografie aeriană.

El călătorea cu soția sa după ce s-a mutat de la Washington în Oregon, când au asistat la apariția unei flote OZN care se mișca pe cer. Delbert susține că obiectele erau „în formă de farfurie” și că fiecare obiect era identic cu celălalt și că aveau aproximativ dimensiunea unui Boeing B-29. Ambele videoclipuri au făcut parte din Blue Book Project Unknowns.

Observări OZN: zbor anti-gravitațional # 2

Această înregistrare FLIR a fost înregistrată în 1991 în Daytona, Florida. Filmările au fost luate de doi ofițeri ai departamentului de șerif care au capturat obiectul zburător necunoscut cu o cameră FLIR montată pe elicopterul lor.

Observări OZN: zbor anti-gravitațional # 3

Acest videoclip a fost înregistrat în 1993 în Golf Breeze, Florida.

Această zonă este locul unde activitatea OZN-urilor a fost adesea înregistrată. Numeroase observări de OZN-uri au fost raportate în 1987 și cel mai recent în 2019.

Observări OZN: Accelerare bruscă și instantanee # 1

OZN-urile sunt capabile să încetinească și apoi să accelereze instantaneu. De asemenea, poate efectua manevre foarte ascuțite și fluide. Aceste înregistrări FLIR au fost capturate de un sistem de urmărire radar ultramodern controlat de guvern într-o locație îndepărtată cunoscută sub numele de Site S30 la Nellis Proving Grounds în 1994. Camerele controlate de radar monitorizează 13.000 de kilometri pătrați deasupra depozitului de deșeuri.

Observări OZN: zbor anti-gravitațional # 4

Acest videoclip a fost filmat de Tim Edwards pe 27 august 1995 în Salida, Colorado.

Iată un interviu cu fiica lui Tim Edward, Brandi Edwards, care a asistat la observarea OZN-ului împreună cu sora și tatăl ei.

Observări de OZN-uri: antigravitație plus accelerație instantanee # 5

Acest videoclip a fost filmat peste Marea Britanie în timpul unui zbor de escortă al companiei British Airways către Concorde. Manevrele acestui obiect în aer sunt în concordanță cu ceea ce putem vedea în alte videoclipuri OZN. Această filmare din 1976 a fost înregistrată de echipamente profesionale de pe o altă aeronavă care escortează Concorde. Pe măsură ce OZN-ul se mișcă de-a lungul părții laterale a avionului, reflexia luminii sale poate fi văzută pe parbrizul Concorde.

Observații OZN: antigravitație plus accelerație instantanee # 7

Acest videoclip a fost filmat în 2003 cu vedere la vulcanul O Arenal, Costa Rica, într-un oraș numit La Fortuna. În trecut, au fost observate și unele activități OZN în această zonă.

Imagine
Imagine

De exemplu, pe 4 septembrie 1971, un grup de topografi au realizat imagini panoramice pentru Institutul Național Geografic din Costa Rica. Camera a fost instalată în avion și a făcut poze la fiecare 13 secunde. Guvernul din Costa Rica a avut nevoie de aceste informații, deoarece erau pe punctul de a construi un baraj în zonă, care a fost în cele din urmă construit pentru a forma un lac artificial numit după vulcan. Una dintre fotografiile făcute de topografi în avion a înregistrat un OZN deasupra lacului Kot, care se află în zona lacului Arenal.

Imagine
Imagine
Imagine
Imagine
Imagine
Imagine

Institutul Național Geografic din Costa Rica, 4 septembrie 1971

Observații OZN: antigravitație # 8

Această filmare FLIR a fost capturată de Forțele Aeriene Mexicane la 5 martie 2004. Acești piloți cercetau zona pentru posibilul trafic de droguri în largul coastei Campeche, Mexic. Când au dat peste o flotă OZN.

Iată o versiune mai completă a videoclipului. Echipajul a susținut că este înconjurat de o flotă OZN din toate părțile.

Observații OZN: antigravitație # 9

3 videoclipuri care au fost confirmate de Pentagon. Primul videoclip, FLIR, a fost filmat de Vizzo Chad Underwood din grupul de grevă USS Nimitz peste Oceanul Pacific de pe coasta San Diego, California, cândva între 10 și 14 noiembrie 2004.

Aici puteți viziona un interviu cu Ciad despre incident. Videoclipul a fost filmat la scurt timp după întâlnirea lui David Fravor cu un OZN. Este important de reținut că membrii echipajului acestei echipe de grevă au descris o activitate OZN intensă în zona lor de operațiuni. Acest videoclip a fost analizat de Richard Hoffman și echipa sa de oameni de știință.

Recomandat: